 |
|
            |
Auch 2010 war die Zahl der Kinderunfälle im Straßenverkehr weiter rückläufig. Dies ergeben die Daten des Statistischen Bundesamtes.
Die Gesamtzahl der verunglückten Kinder im Straßenverkehr ging im Vergleich zum Vorjahr um 7,2 % auf 28.629 zurück. Erstmals seit dem Jahr 2005 kamen im vergangenen Jahr jedoch wieder mehr Kinder unter 15 Jahren im Straßenverkehr ums Leben. 104 Kinder starben bei Verkehrsunfällen im Jahr 2010, das waren 16 % oder 14 Kinder mehr als im Vorjahr.
Die Zahlen aus Wiesbaden bestätigen zudem, dass Kinder bis zu ihrer Einschulung am meisten gefährdet sind als Mitfahrer im Auto, Grundschüler als Fußgänger und Kinder ab 10 Jahren als Radfahrer.
Die nebenstehende pdf-Datei informiert anhand der vom Statistischen Bundesamt erhobenen Daten umfassend über das Unfallrisiko von Kindern und Jugendlichen.
 
Im Jahr 2010 sank die Zahl der verunglückten und getöteten 15- bis 17-Jährigen erneut. Verglichen mit den Kindern bis 14 Jahren ist das Todesrisiko der Jugendlichen allerdings mehr als viermal so hoch.
In Deutschland verunglückten in 2010 insgesamt 19.297 (2009: 21.720) junge Menschen im Alter von 15 bis 17 Jahren im Straßenverkehr, davon 101 tödlich (2009: 133). In 2010 bedeutet dies einen Rückgang von 11 % bei den Verunglückten und von 24 % bei den Getöteten.
Die nebenstehende pdf-Datei informiert anhand der vom Statistischen Bundesamt erhobenen Daten umfassend über das Unfallrisiko von 15- bis 17-Jährigen.
Junge Menschen von 18 bis 25 Jahren haben trotz erneutem Rückgang der Zahl der tödlich Verunglückten nach wie vor das mit Abstand höchste Unfallrisiko.
2010 verunglückten in Deutschland insgesamt 73.172 junge Männer und Frauen im Alter von 18 bis unter 25 Jahren, davon wurden 690 Personen getötet. Dies bedeutet einen Rückgang der Gesamtzahl der Unfälle um 8,3 % gegenüber dem Vorjahr. Die Zahl der Getöteten ging 2010 um 13,3 % zurück.
Die nebenstehende pdf-Datei informiert anhand der vom Statistischen Bundesamt erhobenen Daten umfassend über das Unfallrisiko von jungen Fahrerinnen und Fahrern.
|
Druckversion
PDF-Version
